Ασημιωμένη γραμμή υψηλής θερμοκρασίας Μάρκα: Chang Kang		Καλώδιο αντιστάθμισης υψηλής θερμοκρασίας Μάρκα: Chang Kang		Ευέλικτα καλώδια Μάρκα: Chang Kang

RS485 καλώδιο βιομηχανικών λεωφορείωνΤο πρότυπο είναι ένα πρωτόκολλο σειριακής επικοινωνίας που δημοσιεύεται από την EIA (Electronic Industry Federation) των ΗΠΑ και χρησιμοποιεί έναν αποδέκτη δεδομένων με ισορροπημένη αποστολή και διαφορική λήψη για την οδήγηση του λεωφορείου. Είναι μεγαλύτερη απόσταση μετάδοσης σήματος από το πρότυπο RS-232, γρήγορη ταχύτητα και καλύτερη απόδοση κατά των παρεμβολών και χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους τομείς βιομηχανίας, κτιρίων, ενέργειας και άλλα.

Επειδή...RS485 καλώδιο βιομηχανικών λεωφορείωνΗ μεγάλη απόσταση, οι πολλοί κόμβοι (32) και το χαμηλό κόστος των γραμμών μετάδοσης καθιστούν το EIA RS-485 το πρότυπο* για τη μετάδοση δεδομένων σε βιομηχανικές εφαρμογές.

Ειδικές προδιαγραφές:

●Η αντίσταση εισόδου του δέκτη RIN≥12kΩ

●Ο οδηγός μπορεί να εξάγει τάση κοινού τρόπου ±7V.

●Η χωρητικότητα του τέλους εισόδου ≤50pF ·

●Σε περίπτωση που ο αριθμός των κόμβων είναι 32 και έχει ρυθμιστεί μια τερματική αντίσταση 120Ω, η μονάδα δίσκου μπορεί να εξάγει τουλάχιστον 1,5V.

●Η ευαισθησία εισόδου του δέκτη είναι 200mV (δηλαδή (V +) - (V -) ≥0.2V, που υποδηλώνει το σήμα "0"). （V+）-（V-）≤-0.2V， σήμα «1»).

RS485 βιομηχανικό λεωφορείο καλώδιο βιομηχανική σκηνή συχνά να συλλέξει πολλά σημεία δεδομένων, αναλογικό σήμα ή σήμα διακόπτη, συνήθως χρησιμοποιείται για το λεωφορείο RS485 χρησιμοποιεί έναν κύριο τρόπο επικοινωνίας από πολλές ζώνες, αυτός ο τρόπος καλωδίωσης είναι εύκολο να χρειαστούν μόνο δύο καλώδια προστασίας, η απόσταση επικοινωνίας μακριά zui μπορεί να υποστηρίξει 1500m, συν ο επαναληπτής μπορεί επίσης να επεκτείνει την απόσταση επικοινωνίας, χρησιμοποιώντας διαφορικό σήμα κατά της ηλεκτρομ Αλλά η ταχύτητα επικοινωνίας δεν μπορεί να είναι πολύ γρήγορη, συνήθως χρησιμοποιεί τον κύριο τρόπο κλήσης για τη συλλογή δεδομένων κάθε υπομονάδας, δηλαδή η κύρια μονάδα καλεί κάθε υπομονάδα, καλεί σε ποια μονάδα ποια μονάδα να ανεβάσει δεδομένα, το δικαίωμα χρήσης του λεωφορείου κατανέμεται εξ ολοκλήρου από την κύρια μονάδα, κάθε υπομονάδα δεν μπορεί να καταλάβει το λεωφορείο. Αν το σύστημα έχει πολλές μονάδες, ο κύκλος συλλογής κύριας μονάδας είναι μεγάλος για μια εβδομάδα, και οι πληροφορίες υπομονάδων δεν μπορούν να αποσταλούν εγκαίρως στην κύρια μονάδα όταν αλλάζουν, γεγονός που οδηγεί στην αργή αντίδραση του συστήματος σε μεταλλάξεις. Αυτό το άρθρο επιλύεται με τον τρόπο ανίχνευσης κατάστασης λεωφορείου και εκκίνησης από το μηχάνημα.

RS485 καλώδιο βιομηχανικών λεωφορείωνΔομή

RS485 καλώδιο βιομηχανικών λεωφορείωνΥποστηρίζοντας τη λειτουργία ημι-διπλού ή πλήρους διπλού, η τοπολογία του δικτύου χρησιμοποιεί γενικά μια δομή λεωφορείου που ταιριάζει με το τερματικό και δεν υποστηρίζει δακτυλιακά ή αστρικά δίκτυα. Χρησιμοποιώντας ένα λεωφορείο για να συνδέσει τους κάθε κόμβους σε σειρά, το μήκος της γραμμής εξόδου από το λεωφορείο σε κάθε κόμβο πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο, έτσι ώστε η επίδραση του σήματος αντανάκλασης στο σήμα του λεωφορείου να είναι χαμηλή. Αν χρειάζεται μια αστρική δομή, πρέπει να χρησιμοποιηθεί επαναληπτής 485 ή επαναληπτής 485. Παρακάτω:

RS-48Τα πρότυπα βιομηχανικών λεωφορείων απαιτούν τη σύνδεση με αλυσίδα κρανθιού μεταξύ των συσκευών, και οι δύο άκρες πρέπει να έχουν τερματική αντίσταση 120Ω (όπως στην εικόνα 1). Η απλοποιημένη σύνδεση μπορεί να γίνει με την εικόνα 2, αλλά η απόσταση του τμήματος "D" δεν πρέπει να υπερβαίνει7 μέτρα.

RS-485Η απόσταση επικοινωνίας είναι περίπου1219M, η ταχύτητα μετάδοσης zui είναι 10Mb / s, η ταχύτητα μετάδοσης είναι αντίστροφα αναλογική με την απόσταση μετάδοσης, στην ταχύτητα μετάδοσης 100Kb / s, για να επιτευχθεί η απόσταση επικοινωνίας zui, εάν χρειάζεται να μεταφέρει μεγαλύτερη απόσταση, πρέπει να προστεθεί ο επαναληπτής 485.

Το λεωφορείο RS-485 συνήθως υποστηρίζει 32 κόμβους, αν χρησιμοποιείται ειδικά κατασκευασμένο τσιπ 485, μπορεί να φτάσει σε 128 ή 256 κόμβους, το zui μπορεί να υποστηρίξει έως και 400 κόμβους.

RS485 καλώδιο βιομηχανικών λεωφορείωνΜέσα μεταφοράς

● Η γραμμή σήματος 485 πρέπει να είναι διπλή γραμμή, προσθέτοντας το στρώμα θύρας ως γραμμή γείωσης στο εξωτερικό, συνδέοντας τις συσκευές 485 στο δίκτυο 485 και γείωση σε ένα αξιόπιστο σημείο.

Πρέπει να δοθεί προτεραιότητα σε κάθε ανεξάρτητο σχέδιο παροχής ενέργειας συστήματος, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται μια μεγάλη πηγή ενέργειας για παράλληλη παροχή ενέργειας στο σύστημα, ενώ το καλώδιο τροφοδοσίας (AC DC) δεν μπορεί να μοιραστεί το ίδιο καλώδιο πολλών πυρήνων με το καλώδιο σήματος RS-485.

● Η γραμμή σήματος RS-485 πρέπει να επιλέγεται με έκταση 0,75 mm²Οι γραμμές είναι διπλές και όχι ευθείες. Για κάθε πηγή ηλεκτρικού ρεύματος μικρής χωρητικότητας, η επιλογή γραμμικής τροφοδοσίας είναι πιο κατάλληλη από την επιλογή πηγής διακόπτη.

● 485 λεωφορείο με την επέκταση της απόστασης μετάδοσης, θα παράγει σήμα αντανάκλασης ηχού, εάν η απόσταση μετάδοσης του λεωφορείου 485 υπερβαίνει τα 100 μέτρα προτείνεται κατά την κατασκευή στην αρχή και το τέλος της επικοινωνίας 485 120 ohms τερματική αντίσταση.

Εάν υπάρχουν περισσότερες συσκευές 485 στο λεωφορείο 485, συνιστάται η χρήση μετατροπέα 485 με τροφοδοσία, ο μη ενεργός μετατροπέας 485 εξαιτίας της κλοπής ηλεκτρικής ενέργειας από τη σειριακή θύρα, η ισχύς τροφοδοσίας δεν είναι επαρκής και η ισχύς φορτίου δεν είναι επαρκής.

Όταν χρησιμοποιείται0.56mm²(24AWG) διπλό καλώδιο ως καλώδιο επικοινωνίας, ανάλογα με τη διαφορά του ρυθμού μποτ, η θεωρητική τιμή της μεγάλης απόστασης μετάδοσης zui είναι ο ακόλουθος πίνακας:

RS485 καλώδιο βιομηχανικών λεωφορείωνΚατασκευή καλωδίωσης

Το καλώδιο σήματος 485 δεν μπορεί να περπατήσει μαζί με το καλώδιο ισχύος.

485 γραμμή σήματος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί παράλληλη γραμμή, μη θωρακισμένη γραμμή ως καλωδίωση. Θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί η καλωδίωση διπλού καλωδίου προστασίας·

● 485 γραμμές σήματος δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνηθισμένες υπερπέντε κατηγορίες ασπίδας διπλό καλώδιο.

Η καλωδίωση 485 δεν μπορεί να τοποθετηθεί αυθαίρετα σε καλωδίωση αστεριού τύπου και καλωδίωση δέντρου. Οι προδιαγραφές καλωδίωσης 485 είναι απαραίτητες για την καλωδίωση χέρι-στο-χέρι, μόλις δεν χρησιμοποιηθεί το κέντρο 485 και ο επαναληπτής 485 για να τοποθετηθεί άμεσα σε αστέρια σύνδεση και δέντρο σύνδεση, είναι εύκολο να προκαλέσει αντανάκλαση σήματος που οδηγεί σε αστάθεια λεωφορείου.

Το λεωφορείο 485 πρέπει να προσγειωθεί. Πολλά τεχνικά έγγραφα αναφέρουν ότι το λεωφορείο 485 πρέπει να προσγειωθεί, αλλά δεν αναφέρουν λεπτομερώς πώς. Αυστηρά, το λεωφορείο 485 πρέπει να είναι ένα αξιόπιστο σημείο γείωσης. Το μοναδικό σημείο είναι ότι ολόκληρο το λεωφορείο 485 μπορεί να έχει μόνο ένα σημείο γείωσης, δεν μπορεί να έχει πολλά σημεία γείωσης, επειδή η γείωσή του είναι επειδή πρέπει να διατηρηθεί η τάση στο καλώδιο γείωσης (συνήθως το καλώδιο προστασίας ως καλώδιο γείωσης) *, για να αποφευχθεί η παρεμβολή κοινής μορφής, εάν η γείωση πολλών σημείων είναι αντίθετη.

RS485 καλώδιο βιομηχανικών λεωφορείωνΜέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων

Το RS-485 είναι ένα σύστημα επικοινωνίας χαμηλού κόστους και εύκολου χειρισμού, αλλά με αδύναμη σταθερότητα και ισχυρή αμοιβαία συγκράτηση, συνήθως μια βλάβη ενός κόμβου οδηγεί σε ολική ή μερική παράλυση του συστήματος και είναι δύσκολο να κρίνεται. Εδώ είναι μερικές συνηθισμένες μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων:

1, εάν υπάρχει πλήρης παράλυση του συστήματος, κυρίως επειδή το VA και το VB ενός κόμβου τσιπ σπάζονται από την τροφοδοσία, χρησιμοποιώντας πολυμετρητή μέτρηση της τάσης VA και VB είναι μηδενική, ενώ η τάση κοινής λειτουργίας είναι μεγαλύτερη από 3V, αυτή τη στιγμή μπορεί να εξεταστεί με τη μέτρηση του μεγέθους της τάσης κοινής λειτουργίας.

Αρκετοί συνεχείς κόμβοι του λεωφορείου δεν λειτουργούν κανονικά. Συνήθως προκαλείται από αποτυχία ενός από αυτούς τους κόμβους. Η αποτυχία ενός κόμβου θα οδηγήσει σε 2-3 γειτονικούς κόμβους (συνήθως επακόλουθους) που δεν μπορούν να επικοινωνήσουν, επομένως να αποσυνδεθούν από το λεωφορείο ένα προς το άλλο, αν ένας κόμβος αποσυνδεθεί από το λεωφορείο μπορεί να επιστρέψει στο φυσιολογικό, δηλώνοντας την αποτυχία του κόμβου.

Το κεντρικό σύστημα RS-485 παρουσιάζει συχνά ορισμένους κόμβους που δεν είναι κανονικοί κατά την ενεργοποίηση, αλλά δεν είναι ακριβώς το ίδιο κάθε φορά. Αυτό οφείλεται στο μη λογικό σχεδιασμό του TC του RS-485, προκαλώντας χάος στην κατάσταση αποστολής-αποδοχής του κόμβου του συστήματος όταν είναι ενεργοποιημένος, οδηγώντας έτσι σε μπλοκάρισμα του λεωφορείου. Η βελτιωμένη μέθοδος είναι να προστεθεί ο διακόπτης τροφοδοσίας στα συστήματα και στη συνέχεια να ενεργοποιηθεί ξεχωριστά ή να χρησιμοποιηθεί η πρακτική απομόνωσης τροφοδοσίας.

Το σύστημα είναι σε γενικές γραμμές κανονικό, αλλά περιστασιακά υπάρχει αποτυχία επικοινωνίας. Συνήθως, η αξιοπιστία του συστήματος είναι σε κρίσιμη κατάσταση λόγω της παράλογης κατασκευής του δικτύου, της αλλαγής της διαδρομής ή της αύξησης των μονάδων ρελέ. Ένας από τους τρόπους έκτακτης ανάγκης είναι η αντικατάσταση ενός αποτυχημένου κόμβου με ένα τσιπ υψηλότερης απόδοσης. Ή αυξήστε τη χρήση του επαναληπτή 485.

Περισσότερα προϊόνταΑυτό το προϊόν* πωλείται:

Διευθύνων Πωλήσεων: Lee
Δίκτυο πωλήσεων: www.ktybdl.. ｎｅｔ :

Εργοστάσιο καλωδίων μετρητών Cantai TianchangΜε στόχο την "ακεραιότητα βασισμένη, ο πελάτης πρωτίσταται, η ποιότητα *", συνεχίζουμε να αγωνίζουμε για να παρουσιαστούμε σήμερα και στο μέλλον με νέα μεγαλοπρέπεια και όμορφο στυλ.