Χρήση ανεμιστήρων

Η εταιρεία μας παράγει διάφορα είδη τύμπανων και εξαερωτήρων ειδικά για βιομηχανικούς λέβητες καύσης άνθρακα (αερίου), λέβητες ζεστού νερού και μεγάλους λέβητες σταθμών ηλεκτρικής ενέργειας.

Χαρακτηριστικά απόδοσης: Το προϊόν έχει μικρό θόρυβο, υψηλή αποδοτικότητα, μέτρια πίεση αέρα, σημαντική απόδοση ενέργειας και άλλα χαρακτηριστικά, διάφοροι δείκτες απόδοσης έχουν εγχώριο προηγμένο επίπεδο, είναι ο ιδανικός εξοπλισμός για το σύστημα υποστήριξης τύμπανων λέβητων και εξαερισμού.

Κύρια χαρακτηριστικά: μπορεί να0.5T/h-100T/hΣυμπληρωμή λέβταρα. Το μοντέλο είναι:Γ(Υ) 6-41σειρά,Γ(Υ)4-73σειρά,4-72σειράΥ5-47σειρά,9-19σειρά,9-35Σειρά και άλλες δεκάδες ποικιλίες, δεκάδες προδιαγραφές για να ικανοποιήσει το πακέτο υποστήριξης χρηστών. Μπορείτε επίσης να σχεδιάσετε και να κατασκευάσετε προϊόντα με προδιαγραφές μορφής σύμφωνα με τις απαιτήσεις υποστήριξης.

Κεντρικό τύμπανο λέβητα, ανεμιστήραςΈχει σχεδιαστεί για βιομηχανικούς λέβητες που χρησιμοποιούν διάφορα είδη άνθρακα και είναι εξοπλισμένοι με συσκευές απομάκρυνσης σκόνης και καπνού.ΠερισσότεροΥψηλή απόδοση πλήρους πίεσης υψηλότερη από το 80% της νέας σειράς χαμηλού θορύβου τύμπανο λέβητα, ανεμιστήρας, όπου οι συνθήκες εισαγωγής αέρα είναι ισοδύναμες, οι επιδόσεις και οι κατάλληλες προσαρμογές μπορούν να επιλεγούν.
Ο ανεμιστήρας μπορεί να κατασκευαστεί σε δύο μορφές "δεξιού" στροφού και "αριστερού" στροφού. Από την κατεύθυνση του άξονα μετάδοσης, ο ανεμιστήρας, όπως η περιστροφή του τροχού του ανεμιστήρα κατά τη σειρά του ρολογιού, ονομάζεται δεξιά περιστροφή, που εκφράζεται ως "δεξιά". Η αντίστροφη περιστροφή του ρολογιού ονομάζεται αριστερή περιστροφή και εκφράζεται με το "αριστερό". Ο ανεμομηχανισμός κατασκευάζεται σε μοναδική εισπνοή. Η θέση εξόδου του ανεμιστήρα αντιπροσωπεύεται από τη γωνία εξόδου του κεφαλαίου.Εξαεριστές λέβηταΜπορεί να σχεδιαστεί ως μέθοδος μετάδοσης τύπου Α και D, ο ανεμιστήρας μπορεί να σχεδιαστεί ως μέθοδος μετάδοσης τύπου C ή D.
Δομή: Ο ανεμιστήρας αποτελείται κυρίως από το τροχό, το περίβλημα, την είσοδο αέρα, την υποστήριξη και τα τμήματα του ηλεκτρικού κινητήρα.
Οι τροχοί συγκολλούνται με ευθεία λεπίδες με πίσω κύκλο τόξο ανάμεσα στο κωνικό κάλυμμα του τόξου και την επίπεδη πλάκα ρουλέτας. Μετά την τελική επεξεργασία, μετά από αυστηρή στατική και κινητική διόρθωση ισορροπίας, η λειτουργία είναι ομαλή και αξιόπιστη, η αεροπορική απόδοση είναι καλή, ο θόρυβος είναι χαμηλός και η απόδοση είναι υψηλή.
Το κέλυφος συγκολλείται με συνηθισμένη πλάκα χάλυβα σε κέλυφος σε σχήμα σαλιγκαριού, με τη διαίρεση και τη συγκόλληση των δύο δομών με την υποστήριξη, σταθερή και αξιόπιστη.
Η είσοδος αέρα δημιουργεί μια συνολική δομή σε σχήμα σύγκλισης ροής, η οποία στερεώνεται στην είσοδο του ανεμιστήρα με βίδες.
Η ομάδα κίνησης αποτελείται από άξονα, συνολικό κουτί ρουλεμάν, κύλινο ρουλεμάν, τροχούς ή συνδέσμους κλπ. Λίπανε με το λάδι L-AN32 με το σύστημα πλήρης απώλειας. Καλή απόδοση σφράγισης, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής.